ВИПы на педальном коне

Крымская элита сдала велотест. Плакида мечтает развить скорость 30 километров в час, Нахлупин может ездить на заднем колесе, а Бахарев никогда не откажется от автомобиля.

Ударим велопробегом по крымскому бездорожью и разгильдяйству! – решила «Республика» и пересадила крымских депутатов и чиновников на велосипеды. Идея проверить, как представители элиты держатся в седле, пришла не случайно: 22 сентября весь мир традиционно оставляет четырехколесный транспорт в гаражах и отправляется на работу на велосипедах или пешком – так на планете отмечают День без автомобиля.

Уговорить политбомонд пожертвовать личным временем ради длительного велопутешествия оказалось делом безнадежным: отговорки звучали самые разные – заседания, совещания, встречи и даже болезни. Тогда мы решились на авантюру: погрузили в машину два спортивных велосипеда и к началу рабочего дня отправились под стены Верховного совета. Мы предложили депутатам продемонстрировать владение двухколесным транспортным средством и поделиться воспоминаниями о своем первом железном коне. Такого веселого начала рабочего дня у избранников крымчан еще не было.

**

Первым в поле зрения «Рес­публики» попал председатель постоянной комиссии по бюджетной, экономической и инвестиционной политике Виталий Нахлупин. Один из самых стильных и респектабельных, по мнению журналистов, представителей крымского парламента поначалу растерялся. «Что, прямо так?» – переведя взгляд со своего безупречного костюма на велосипед, удивился он. А потом мастерски оседлал двухколесного коня и сделал круг по парламентскому дворику, лихо промчавшись мимо спешащих на работу недоуменных клерков. «Я дважды в неделю езжу по харьковской трассе – поддерживаю спортивную форму, – прояснил ситуацию Виталий Германович.
– Езжу один, но за мной всегда следует машина сопровождения – дорога-то опасная». Езде на велосипеде Виталий Нахлупин учился сам, увлечение детства переросло в хобби. «Считаю, что велосипед наименее травматичный вид спорта, а если выбираешь достаточно красивые места, то еще и захватывающий», – признается глава постоянной комиссии. Сейчас у него два двухколесных коня: старенький – компании «Миранда» и 24‑скоростной комфортный «Джайнт», специально заказанный под великанский рост и значительный вес депутата. Нахлупин рассказал, что может и на заднем колесе проехать, подняв велик «на козла». Правда, демонстрировать трюк не стал. Постеснялся, наверное.

* Первый велосипед: подаренный родителями «Орленок». Первый взрослый велосипед – харьковского завода «Украина».

* Максимальное расстояние, которое преодолел за один раз: 50 километров – в Киеве, когда возвращался из центра города на окраину.

**

Не устоял перед соблазном вспомнить детство и первый вице-спикер крымского парламента Константин Бахарев. Несколько неуверенных движений (по признанию вице-спикера, после школы он ни разу не катался на велосипеде), и депутат безупречно справился с заданием. «Забытые приятные ощущения!» – с восторгом делился впечатлениями от поездки Константин Михайлович. «Вообще-то я убежденный автомобилист, – признался первый вице-спикер. – Все-таки четыре колеса удобнее, чем два. А поскольку я не могу перевозить всю семью на велосипеде, то ничто не заставит меня отказаться от автомобиля». Езде на велосипеде депутата на­учили друзья, но эта детская забава так и осталась в детстве. «Мои спортивные увлечения остаются неизменными уже много лет: плавание, теннис, тренажеры. А на велосипед просто не хватает времени».
* Первый велосипед: двухколесный «Союз» – подарили родители.

**

После недолгих колебаний не отказал себе в удовольствии прокатиться с ветерком и Ефим Фикс – председатель постоянной комиссии по организации работы Верховного совета и связям с общественностью. На радость парламентским водителям, которые снимали эксперимент «Республики» на свои мобильные телефоны, депутат медленно, но достаточно уверенно проехался по дворику Верховного совета. «У меня никогда не было велосипеда, – объяснил Ефим Зисьевич. – В детстве мечтал, конечно, но у нашей семьи не было такой возможности». Свой скромный велоопыт получил в детстве. «Во дворе мальчишки как-то дали прокатиться. Помню, ехал по узкому тротуару, а навстречу шла учительница. Мне тогда 14 лет было, я ей симпатизировал. Решил показать класс: разогнался и… чуть ее не сбил, – вспоминает Фикс. – Пришлось ей схватить велосипед за руль: во‑первых, чтобы я не упал, а во‑вторых, чтобы самой не пострадать». С тех пор депутат к велосипедам равнодушен, хотя после нашего эксперимента задумался, не купить ли двухколесный транспорт. «Чтобы на выходных развлекаться!» – «А кого бы из депутатского корпуса взяли в попутчики?» – «Ну… с Бахаревым бы поехал!»

**

Первый велосипед, как первая любовь, не забывается никогда. Чтобы накопить на простенький велик, депутату Николаю Колисниченко пришлось год работать в совхозе. «Велосипед тогда стоил 40–45 рублей, – вспоминает Николай Петрович. – Но это была настоящая радость! Некоторые даже завидовали». Депутат тут же согласился продемонстрировать умение держаться в седле, предупредив, что в последний раз ездил более тридцати лет назад. «Я привык на простых ездить, – оправдывался депутат после вполне удачной попытки, – а это более сложная машина. Чтобы на ней ездить, нужно немного подучиться». Николай Колисниченко признался, что за всю жизнь у него было четыре велосипеда. Ездить научился на улице.
* Максимальное расстояние, которое преодолел за один раз: 17 километров – в юности ездил на речку рыбачить.

**

Пересесть из служебного «Лексуса» на двухколесную машину согласился и главный милиционер Крыма. Сергей Резников, немного смущаясь под пристальными взглядами коллег, уверенно преодолел небольшое расстояние перед главком. Выяснилось: в памяти начальника крымского главка МВД свежи еще воспоминания о недавнем велопутешествии. «Месяц назад сидел в седле – брал велосипед напрокат. Ездил по парку на ЮБК. Настроение было такое, захотелось поездить». В жизни главного милиционера было несколько байков, но запомнился первый. «Я был очень маленький, а велосипед – огромный просто. Приходилось ездить „под рамкой“. Пока на­учился, набил немало шишек. Позже уже родители смогли купить „Орленок“».
* Первый велосипед: «Украина» – родителям подарили соседи.

**

И. о. представителя президента Украины в Крыму Виктор Плакида согласился на эксперимент, но с одной оговоркой – только на своем велосипеде. «Самая обычная модель: система тормозов, индикации для безопасности перемещения и оптимальный вариант шин», – представил своего железного коня Виктор Тарасович. Полигоном для испытаний выбрали задний двор представительства. Чиновник сделал несколько разворотов и одолел небольшую горку. Убежденный велосипедист, Виктор Плакида тем не менее предпочитает передвигаться по городу на машине – так безопаснее. «Наш менталитет предполагает серьезные машины. К тому же, у нас нет культуры веловождения и обращения с такими участниками движения, поэтому в Крыму не найдете ни велодорожек, ни велопарковок». Однако признается, что летом на тренировки по теннису несколько раз ездил на велосипеде.

«Оказалось, так даже быстрее», – улыбается он. Тревоги тяжелого понедельника неожиданно отступают перед воспоминаниями о детстве: «У меня был подержанный 18‑рублевый „Орленок“, родители купили его с рук. Но это было настоящее событие! А потом появилась «Украина» харьковского завода. Это тоже была мечта, которая стоила 80 рублей. Семейный бюджет был ограничен, и нужно было как-то убедить родителей». – «И как убеждали?» – «Методом постоянных напоминаний. В итоге на семейном совете приняли решение – купить!» Виктор Плакида признается: несмотря на навороченные современные модели, с удовольствием прокатился бы на велике из прошлого. «У меня есть мечта – когда-нибудь сесть на копию веломобиля советских времен. Там сидение со специальным наклоном, сидишь, как на „Харлее“. И скорость развивает приличную – 30 км в час», – мечтает вслух и. о. постпреда президента.

* Первый велосипед: трехколесный, «совсем простой, название в памяти не сохранилось».

* Максимальное расстояние, которое преодолел за один раз: порядка 60 километров – в детстве. «Другого способа передвижения тогда не было».

Укатить от болезней

Юлия Зубарева, врач-методист КРУ «Центр здоровья»: «С точки зрения физической подготовки езда на велосипеде во многом аналогична бегу и ходьбе. Подобные физические нагрузки способствуют укреплению сердечной мышцы, кроме того, велосипед – это борьба с варикозной болезнью. В момент, когда вы нажимаете на педали, кровь быстрее циркулирует по кровеносным сосудам, а это избавляет от „узлов застоя“. Езда на велосипеде улучшает дыхательные процессы, что особенно полезно для курильщиков: при активном дыхании происходит освобождение легких от токсинов, содержащихся в табаке. Минус велосипедного спорта – то, что работают только ноги. Торс, руки, плечи у велосипедистов развиты слабо».

Мария Макеева
Кирилл Железнов

Чтобы вернуться в Faceboоk нажмите кнопку

ЕСЛИ ВАМ ПОНРАВИЛАСЬ ЭТА СТАТЬЯ —
ПОДЕЛИТЕСЬ С ДРУЗЬЯМИ!