Жутко даже себе представить


На Ай-Петри сломалась канатная дорога, вагончики с 70 туристами девять часов висели над пропастью
Кирилл Железнов
Спасатели девять часов вытаскивали людей из воздушной ловушки: спускали с головокружительной высоты на тросах, усадив в специальные «кресла» и надежно обвязав страховкой. После адреналинового приключения взрослые едва переставляли негнущиеся ноги, а дети с восторгом спрашивали: «Можно еще?!».

Читать далее «Жутко даже себе представить»

«Дед» оставил команду


Легендарный крымский футбольный тренер Анатолий Заяев погиб в ДТП
Трагическая авария случилась вечером 18 декабря на трассе возле Мелитополя. 81‑летний Анатолий Заяев, которого крымские футболисты ласково звали «дедом», за рулем своего автомобиля возвращался в Симферополь из Запорожья, где в последнее время работал спортивным директором футбольного клуба «Металлург». На скользкой дороге машина вылетела на полосу встречного движения и врезалась в автоэвакуатор. Оба водителя погибли на месте аварии.
Анатолий Заяев участвовал в создании футбольного клуба «Таврия» в 1958 году. В 1992 году он в роли главного тренера привел крымскую команду к победе в первом чемпионате Украины. В 1994‑м Анатолий Николаевич вывел «Таврию» в финал кубка страны.
Анатолий Заяев – заслуженный тренер Украины и Молдавии по футболу, награжден орденом «За заслуги» III и II степеней.

Ремонт воды

Водоснабжение Евпатории полностью восстановлено. После крупной аварии на магистральном водопроводе город подсчитывает убытки и ждет нового водовода
Евгения Еремина
Прошло больше недели, а его все еще преследует запах костра. Кажется, тело пропиталось дымом до самых костей. Но тогда, после аварии, стоя по пояс в воде, Александр Семенченко и еще десятки рабочих, воспринимали пламя костра как единственное спасение от холода. Анатолий Давыгора, Олег Трибрат, Михаил Довженко, Анатолий Яковенко – они были первыми, кто 25 февраля оказался на мес­те серьезной аварии на магистральном водопроводе Чеботарка-Евпатория и принял основной удар на себя. Удар в прямом смысле – вода, хлеставшая из лопнувших от морозов труб, сбивала рабочих с ног. В Евпатории объявили чрезвычайную ситуацию: водоснабжение 120-тысячного города оказалось под угрозой!

Аварию заметили в субботу утром обходчики, когда патрулировали водопроводную магистраль – от водозаборов до Евпатории – и тут же сообщили о случившемся Александру Семенченко – главному по водоводам и водопроводам в евпаторийском горводоканале. «Сразу представил масштаб аварии и понял, что это будет тяжело», – рассказывает Александр Александрович. О реальных масштабах аварии, а в проложенной более сорока лет назад магистральной трубе оказалось почти три десятка прорывов, рабочие узнали лишь, когда откачали воду – поначалу дыры приходилось латать, не останавливая работу водопровода. «В отверстия забивали чопы, столбы – все, что попадалось под руку. Старались устранить аварию как можно скорее», – вспоминает Александр Семенченко.
Сильнее всего от морозов пострадал пятикилометровый участок водовода в районе Владимировки – его придется полностью заменить (Кабинет министров Украины пообещал выделить на новую трубу 100,4 миллиона гривен). Чтобы начать восстановительные работы, пришлось слить из трубы сорок тысяч кубов воды – это примерно тысяча железнодорожных цистерн. Ремонтные бригады трудились круглосуточно. Осложняла работу погода (на улице установилась минусовая температура) и образовавшееся в районе аварии болото. Техника и рабочие вязли в грязи, силы тратились на то, чтобы вызволить людей из ледяной жижи. «Грязь, а над ней – электропровода. Приходилось форсировать болото. Машину со сварочными баллонами подтягивали КРАЗом», – вспоминает Александр Семенченко. Восстанавливали водовод всем Крымом: на помощь евпаторийцам приехали аварийно-восстановительные бригады из Ялты, Симферополя, Алушты и Сак – всего около ста пятидесяти человек. Рабочим удалось поменять несколько поврежденных морозами задвижек. Но даже когда течь остановили, ситуация все еще оставалось напряженной: никто не знал, как поведет себя водовод после запуска воды – под большим давлением образовавшийся в трубах воздух мог разорвать металл в клочья. Чтобы этого не случилось, рабочие вплоть до 4 марта контролировали движение воды по трубе.
Пока обходчики, сантехники, электрики, сварщики и машинисты восстанавливали водовод, евпаторийцам справиться с неудобствами помогали почти 300 волонтеров. На водозаборе организовали две скважины, откуда несколько раз в день цистернами подвозили техническую воду жителям курорта. Возле машин с водой в каждом микрорайоне дежурили учащиеся медицинского колледжа и торгово-кулинарного ПТУ – они помогали женщинам и пожилым людям донести воду до дома. Студенты ПТУ Даша и Яша помогали горожанам двое суток подряд – чуть ли не в режиме нон-стоп. «Поначалу люди отнеслись к нам с опаской, некоторые от помощи отказывались: думали, что услуги платные. Когда им объяснили, что это бесплатно, к цистернам выстроились огромные очереди», – рассказывает студент Яша.
Тем, кто не может передвигаться, воду приносили домой. За ребятами было закреплено сразу несколько таких адресов.
«Паники у людей не было – горожан предупредили, что воду отключат, поэтому многие успели набрать. Некоторые даже с юмором отнеслись. Нервничали только старики и семьи с маленькими детьми», – отмечает Даша.
Двое суток без воды Евпатория пережила стойко. По словам заместителя мэра города Геннадия Губанова, почти все горожане с пониманием отнеслись к сложной ситуации. «Истерик не было. Недовольство высказывали, но мы открыли прямую телефонную линию, люди знали, что происходит. Более того, воду в город подали на сутки раньше, чем планировали», – отмечает вице-мэр.
С минувшей субботы, 3 марта, город получает воду в полном объеме. Обстановка на водоводе стабильная, давление в трубах нормализовалось, сейчас сотрудники горводоканала в рабочем порядке устраняют оставшиеся в трубах маленькие свищи. Тем временем городские власти уже подсчитали ущерб – более пяти миллионов гривен, плюс затраты на строительство пяти километров нового водовода в обход заболоченной местности. Выделенные Кабмином 100 миллионов город сможет получить после того, как специалисты разработают проект нового водовода. В горисполкоме обещают, что вся документация будет готова к 1 апреля. Председатель крымского правительства Анатолий Могилев отмечает, что наиболее проблемные участки магистрального водовода заменят пластиковыми трубами. «Уже сегодня приезжают специалисты, которые готовы прокладывать пластиковые трубы, они прочнее и долговечнее металлических. Мы обязаны самые проблемные участки заменить до начала курортного сезона», – заявил глава Совета министров Крыма.

Ув. Читатели, если вам понравилась статья, не сочтите за труд, кликнуть "Я рекомендую" — это очень важно!          При выдаче премий (-:)

Обойдемся без гаишника!

Как самому оформить мелкое ДТП

Типичная для Украины картина: две «поцеловавшиеся» машины, скучающие водители – и пробка на дороге. Участники ДТП уже успели поругаться, выяснили, кто виноват, но все равно не убирают пострадавшие авто с проезжей части. Чего, спрашивается, стоим? Кого ждем? Сотрудников ГАИ, которые должны составить протокол, чтобы автовладельцы смогли получить от страховых компаний компенсации за «травмы», нанесенные автомобилям. Так было раньше. Летом, когда аварий в Крыму пруд пруди, правоохранителей приходилось ждать по несколько часов. Теперь все иначе. С 19 сентября в Украине действуют европротоколы – система оформления ДТП без участия ГАИ.

Бланк европротокола можно бесплатно получить в страховой компании, с которой вы заключили обязательный договор о страховании гражданской ответственности. На одного водителя – один документ. Новый выдадут, только если прежний вы потеряете или используете. Конечно, оставить без внимания сотрудников ГАИ можно только мелкие ДТП. Не стоит даже пробовать составлять европротокол, если в аварии есть пострадавшие или вы так и не решили, кто виноват в аварии. Кроме того, вы должны сначала на глаз определить суммарный ущерб, нанесенный автомобилям – он не должен превышать 10 тысяч гривен (в будущем эта сумма будет еще уточняться). Заполнив бланки, каждый участник аварии передает их своим страховщикам.

Сотрудники ГАИ просят перед заполнением бумаг сфотографировать место происшествия и записать данные всех свидетелей – вдруг вы передумаете и все же захотите судиться?

«Участники должны будут заполнить схему, привлечь как можно больше свидетелей происшествия, указать в протоколе их мобильные телефоны, – рассказывает Игорь Платонов – он руководит отделом оформления материалов ДТП в крымском ГАИ. – Если вы не хотите составлять протокол сами или не можете договориться, вызывайте наших сотрудников».

Шаг к Европе

Европротоколы вводят в Украине в рамках подготовки к Евро‑2012. На чемпионат в нашу страну хлынут толпы европейцев: смотреть футбол, тратить деньги, развлекаться и – бить машины. В Европе практика самостоятельного оформления дорожных происшествий существует уже 30 лет. Родоначальники этого новшества – французы.

1. Вносите данные владельца страхового полиса, марку вашего автомобиля, регистрационный номер, данные страховой компании, указываете, кто был за рулем и повреждения, которые получила машина в аварии. Неважно, какое поле заполните вы, а какое – владелец второго автомобиля.

2. Схематически изображаете ДТП.

3. Стрелочками отмечаете место и направление первого удара, который получили автомобили. Мы нарисовали схему одного из самых распространенных видов аварии – столкновения с едущим впереди автомобилем.

4. Поставив крестик в нужном квадрате, вы поможете объяснить составленную схему ДТП – при каких обстоятельствах произошла авария.

5. Место для подписей водителей.

(!) Нельзя делать в бланке ошибки и исправления.

Вадим Никифоров