«Исчез с экранов радаров…»

Крупнейшие авиа-ЧП, случившиеся в Крыму за последние 5 лет 

Мария Макеева
«Чтобы количество взлетов равнялось количеству приземлений!» – самое распространенное пожелание тем, кто поднимается в небо. Каждый раз, отрываясь от земли, мы испытываем страх полета и надеемся, что вернемся на землю невредимыми. Эксперты настаивают: летать на самолетах гораздо безопаснее, чем ездить по дорогам. В этом году число аварийных происшествий на авиатранспорте снизилось почти на тридцать процентов (с 26 до 19), утверждают в Министерстве инфраструктуры Украины. «Республика» изучила данные об авиа-ЧП, которые произошли в Крыму за последние пять лет, и составила свой рейтинг самых резонансных происшествий.
За последнюю пятилетку на полуострове было четыре трагических случая, которые закончились гибелью 24 человек. По-настоящему черным для воздушного флота Украины оказался 2008 год. С разницей в несколько месяцев в Крыму разбились два вертолета, трагедии унесли жизни двадцати человек. Куда больше везло пассажирам самолетов. Если и приходилось хвататься за сердце, то из-за аварийной или вынужденной посадки (таких мы насчитали около десяти). Самым «урожайным» в этой категории оказался 2011-й: четыре случая с начала года. Три произошли из-за технической неисправности самолета, причем два ЧП случились в октябре: у Боинга авиакомпании «Россия», который следовал рейсом Хургада – Санкт-Петербург, во время полета отказал правый двигатель, и пилоты запросили полосу для экстренного приземления в крымской столице. На борту находились 277 пассажиров и 7 членов экипажа. Несколькими днями ранее вынужденную посадку в Симферопольском аэропорту совершил АН-148 авиакомпании «Россия». Самолет летел из крымской столицы в Санкт-Петербург. После взлета один из двигателей отказал – в него попала птица. Пилоты решили не рисковать и вернули лайнер в Симферополь.
 
Дым без огня
Случались и курьезные случаи. В августе прошлого года в Крыму три дня искали пропавший куда-то самолет АН-2. «Кукурузник» нашелся в Раздольненском районе, на грунтовой дороге у рисовых полей. Самолет был без крыльев, с обломанным шасси и помятым винтом. На месте происшествия спасатели встретили механика воздушного судна, который рассказал, что АН-2 совершил вынужденную посадку, пилот скрылся с места происшествия, а механик в течение трех дней зачем-то разбирал самолет.
В этом же году шутники дважды «минировали» самолеты: один из них летел в Стамбул, другой – в Киев. Летом нынешнего года хулиган «заложил бомбу» уже в симферопольском аэропорту: неизвестный сообщил, что возле главного здания аэро­вокзала припаркован автомобиль со взрывчаткой. Милиции пришлось эвакуировать персонал и около 2 тысяч пассажиров и задержать два международных рейса. К счастью, звонок оказался глупой шуткой.
 
1. Крушение вертолета Ми8 в Черном море
 Количество жертв: 20 человек, включая экипаж.
 Когда: 28 апреля 2008 года.
Вертолет Ми-8 разбился на установленной в море буровой платформе «Таврида» – это, примерно, в шестидесяти километрах от мыса Тарханкут. При посадке экипаж пытался справиться с сильными порывами бокового ветра. В результате вертолет сместился в сторону от посадочной площадки, зацепился винтом за вышку, упал на платформу и загорелся. Ми-8, который принадлежит компании «Универсал-Авиа» и был арендован «Нефтегазом Украины», вез смену буровиков. На месте погибли 19 человек, еще один рабочий скончался через несколько часов. После расшифровки черного ящика вертолета эксперты назвали причиной аварии «человеческий фактор». К катастрофе привел недостаток опыта у пилота – он был обязан выбрать другую траекторию посадки или зайти на второй круг. Министр транспорта Украины Иосиф Винский заявил, что экипаж получил неверную сводку о погодных условиях на море.
 
2. Крушение вертолета Ми2 в Ленинском районе
 Количество жертв: два человека – пилот и техник.
 Когда: 3 августа 2008 года.
Вертолет, принадлежавший симферопольской частной авиакомпании «Кипарис», пропал с радаров вечером третьего августа. Спасатели искали его несколько часов, а когда нашли место крушения, от Ми-2 осталась только груда обгоревшего металла, фрагмент хвостовой балки и несколько деталей фюзеляжа. Машину арендовали для опрыскивания посевов, но до места работы Ми-2 не долетел – упал в поле и взорвался.
 
3. Крушение частного вертолета в Ялте
 Количество жертв: один человек – пилот вертолета.
 Когда: 8 мая 2010 года.
С вертолета марки «UR-IVAN» снимали проходивший в Ялте чемпионат мира по гонкам на катерах в открытом море. Неожиданно вертолет пошел на вынужденную посадку, закружился в воздухе и упал в лесополосу, не долетев несколько десятков метров до посадочной площадки. Пилот погиб, журналист и оператор получили травмы.
 
4. Авиапроисшествие с самолетом Ту134 в Гвардейском
 Количество жертв: несколько человек получили ожоги.
 Когда: 10 июля 2006 года.
В июле 2006 года группа офицеров ВМФ России и командующий флотом Владимир Масорин летели в Москву из Крыма. Во время взлета с аэродрома «Гвардейское» в Симферопольском районе, у Ту-134 внезапно загорелся двигатель. Самолет в этот момент уже оторвался от земли, и летчикам ничего не оставалось, как применить экстренное торможение. Машина приземлилась на полосу, но из-за большой скорости выкатилась за ее пределы. Пожар не прекращался, так что экипажу и пассажирам пришлось в спешке выскакивать из самолета. Несколько офицеров получили ожоги. Авиалайнер сгорел полностью, а вместе с ним все вещи и документы делегации. Причиной пожара в двигателе могла стать попавшая в турбину самолета птица – вокруг аэродрома «Гвардейское» очень много зерновых полей.
 
5. ЧП с самолетом Турецких авиалиний
 Количество жертв: никто не пострадал.
 Когда: 24 июня 2009 года.
Герой последнего инцидента в нашем списке – пассажирский Боинг 737, летевший из Симферополя в Стамбул. На взлете у авиалайнера лопнула шина. Несмотря на ЧП, летчики решили не прерывать полет. Самолет благополучно приземлился в Стамбуле.
 
Самое крупное авиапроисшествие в истории современной Украины случилось в 2002 году во время авиашоу на аэродроме Скнилов недалеко от Львова. Выполняя фигуру высшего пилотажа, истребитель Су27 рухнул прямо на зрителей. Пилотам не хватило высоты, чтобы вывести самолет из снижения, он задел дерево, затем ударился крылом о бетон и некоторое время «вспахивал» заполненное зрителями летное поле. Потом истребитель задел стоящий на аэродроме Ил76, начал кувыркаться, взорвался и загорелся. Оба пилота выжили – они успели катапультироваться. Погибли 83 человека (из них 19 детей), 543 человека были ранены.
 
Крупнейшая авиакатастрофа в истории советской авиации произошла в 1985 году. Из-за ошибки экипажа Ту-154 авиакомпании «Аэрофлот» вошел в штопор и разбился возле города Учкудук (Узбекистан). Самолет выполнял рейс Ташкент – Карши – Оренбург – Ленинград. Погибли все 200 человек, находившиеся на борту.

Чтобы вернуться в Faceboоk нажмите кнопку

ЕСЛИ ВАМ ПОНРАВИЛАСЬ ЭТА СТАТЬЯ —
ПОДЕЛИТЕСЬ С ДРУЗЬЯМИ!